时间: 2024-04-28 23:27:25 | 作者: 安博体育客户端
4月26日起，杭州地铁在部分进出站设置“闸机常开门”形式。在客流顶峰期，1号线龙翔桥站部分进出站闸机扇门将坚持敞开状况，乘客正常刷卡或扫码后，可凭仗闸机屏幕及闸机顶部指示灯判别是否成功进出闸，无须等候扇门敞开，就可以快速进出闸机。
“每当节假日，龙翔桥地铁站客流量都很大，考虑到立刻就要降临的‘五一’假日，设置了‘闸机常开门’形式，意图是进步客流顶峰期乘客正常通行的功率。”杭州地铁1号线的运营公司杭港地铁新闻发言人李娜28日告知汹涌新闻（），现在地铁龙翔桥站共有4台闸机设置了“常开门”形式，详细实施时刻依客流量而定，“‘闸机常开门’形式只在客流顶峰时段敞开，平峰时段不敞开，敞开时会有工作人员在闸机旁引导乘客。”
汹涌新闻整理发现，本月内，“闸机常开门”形式连续在全国几个城市试点。20日，上海地铁3号线号线号线座车站初次试点“闸机常开门”形式，掩盖全运营时段和站内一切票务闸机，即这三站的闸机日常均坚持翻开状况，乘客正常刷卡或扫码经过即可。经过阶段性的实测，运营方将验证迟早顶峰时段，乘客进出站的顺利度会否得到必定作用改进，从而评价考虑是不是进一步推广应用。
22日，合肥地铁也在1号线号线科大先研院站试点“闸机常开门”形式。合肥轨迹近来曾在1号线号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开形式”测验，经过数据监测得出单台闸通行功率约进步30%-40%。经过对试点站点的客流剖析与评价，当令在大客流车站敞开“闸机常开”功用，以进步通行功率。
据南方日报4月26日报导，广州地铁也将在本年计划在部分站点试点推广“闸机常开门”，以缩短乘客等候扇门敞开的时刻，在客流顶峰期进步通行功率，还可延伸闸机的使用寿命。
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